bbin风控和ip - 傲视全球:美国海军是怎样崛起的?
[ 编辑:格尔新闻 | 时间:2020-01-11 10:29:20 | 浏览:1073次 ]

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bbin风控和ip,作者:库夏娜

作为美国全球霸权的最重要支柱之一,美国海军是目前世界规模最大、吨位最高、装备最先进、战斗力最强的海上武装力量。说它有实力击败全球所有其他国家海军之和一点也不为过。

然而,这只强大无比的海上巨兽,在它诞生之初,却经历了「难产」,而且在很长时间内势单力薄,根本不上台面。这是怎么回事呢?

美国乔治·华盛顿号核动力航母

美国不需要海军?

1783年,美国独立获得承认。联邦政府仰仗大西洋天堑,自以为高枕无忧,解散了独立战争时期的小规模舰队。美利坚经历了十多年「有海无军」的时期,甚至不存在一个独立的海军部门,海防事务被交给陆军部长。

然而,大西洋或许可以阻碍外敌入侵,美国人却不可能闭关锁国。当时,北非海盗十分猖獗,他们以摩洛哥、阿尔及尔和的黎波里等「海盗国家」为基地,公然掳掠美国商船,船员被迫沦为奴隶。

独立战争前,十三州殖民地每年约有80-100艘船只负载2万吨货物驶向地中海。独立后,地中海的贸易额占美国对外贸易的20%以上。而仅在1793年10-11月,阿尔及尔海盗就一口气俘获了11艘美国船只。

托马斯•杰弗逊

面对这样严峻的问题,美国国会中出现了几种不同的解决方案。富兰克林主张美国航运业干脆撤离地中海;时任国务卿托马斯•杰弗逊提议建造一支舰队,以武力保护美国利益。

另一些议员主张支付赎金而购买「和平」,他们攻击「舰队派」筹建海军是一个阴谋,「宁可花50万美元也不要去赎回那些不幸的同胞」。也有观点主张雇佣欧洲国家的海军来为美国商船护航,如此还可避免外交冲突。

平心而论,反对组建海军的人们并无道理。海军支持派的胃口实在太大,在最早的方案中,他们提议建造66艘舰船,共需花费60万美元,这在当时确实是一笔巨款,美国与意大利、直布罗陀的贸易额也才75万美元。最终议案仅凭两票的微弱多数得到通过。

在反对派的压力下,到1797年,仅建成三艘战舰——美国号、宪法号和星座号。尽管如此,这仍然标志着美国常备海军的正式诞生。

新生的美国海军

美国版「索马里护航」

新生的美国海军面临着重大考验。讨厌组建海军的政治家们没能阻止它出世,现在则试图将其扼杀在摇篮中,他们大幅削减海军军费,不断质疑海军存在的价值。

所幸,海军很快就找到了自己的用武之地。1801年起,美国同北非海盗来源地之一的黎波里发生冲突,先后派遣多支分舰队前往地中海,保护美国的海上贸易。

当时,北非海盗十分猖狂,看不起弱小的美国人。从1795-1800年,北非海盗从美国人身上榨出的贡金和赎金超过170万美元。美国海军首次进入地中海,居然是派乔治•华盛顿号护卫舰向阿尔及尔缴纳3万美元「买路钱」。

海战

不料,当地统治者竟迫使乔治•华盛顿号替他们向奥斯曼帝国运送贡品。这对一国海军简直是奇耻大辱。的黎波里之所以同美国开战,也是为了向这只「肥羊」勒索更多保护费。

然而,海盗们打错了算盘。美国海军此时已经得到了加强。

例如,1803年8月17日,拥有22门炮的摩洛哥米尔博卡号俘获了美国双桅横帆船西莉亚号。然而,九天之后,装备36门大炮的美国费城号护卫舰赶到,不仅夺回被俘船只,还反过来俘虏了米尔博卡号,最终迫使摩洛哥停止袭击美国商船。

费城号后因搁浅被俘,由美军自行焚毁

当然,那时的美国海军远远不像今天这样财大气粗,为了增强力量,他们不得不租借两西西里王国的战船和水手,甚至还改装了两艘俘获的海盗船。

1804年8月27日,美军十多艘战舰趁夜炮轰的黎波里,发射了700多发炮弹,击沉对方3艘炮艇,自身仅伤亡4人。

在美军压力下,1805年,当地统治者同意签订和约,美国获得在的黎波里水域自由通商和航行的权益,海外贸易得到保障,美国的第一次海外征战取得了体面结局。

这场战争中,美国海军体现出自己的价值,从而获得国家的重视,其军费在1802-07年间猛增近一倍。美军先后派出的三支分舰队,分别耗资55.5万、90万和150万美元。

战争还为美国海军锻炼了大量军官骨干,如在第二次美英战争中大显神威的「伊利湖英雄」奥利弗•h•佩里(他也是后来迫使日本开国的那位马休•佩里准将的哥哥)。看来,海盗成了在美国海军建军成军道路上屡次相助的「贵人」。

奥利弗•h•佩里

1815年,美国海军再次出动强大舰队,迫使北非国家无条件释放被扣美国船员并偿付赔款。此后,美军在地中海保留了两艘快速战舰和少量小型舰船,组成地中海分舰队,以便有效保护美国海外贸易。这意味着,美国海军开始常规化执行海外任务,走出了迈向大洋、争霸四海的最初一步。

服役至今的海军活化石

上述美国海军第一批军舰中,今天仍有一艘在役,那就是著名的宪法号。可以说,它身上集中体现了美国海军的早期历程。

宪法号是一艘木壳三桅风帆护卫舰,该舰由美国首任总统华盛顿亲自命名,舰名是为纪念1789年生效的美国宪法。建造军舰的木材来自缅因州、乔治亚州的1500棵树,舰上的加农炮则在罗得岛州铸造,可以说这艘船集合了美利坚各州之力。

海上接舷战

宪法号总长62.2米,宽13.6米,排水量2200吨,航速13海里/小时,舰员额定400人。武器方面,装备了28门24磅火炮和10门12磅火炮。宪法号拥有两层全装炮甲板和较多的加农炮以及坚韧的橡木船壳,战斗力较强,获得了「老铁甲」的绰号。

1797年,宪法号在波士顿建造完成,开始了它的传奇生涯,1798年7月该舰正式开始服役。1803年,它拥有了第一次洲际远航经历,被派到地中海保护美国船只,参加了美国同的黎波里的战争。

1812年,新生的美利坚与老牌霸主英国爆发了第二次美英战争,美国海军再次出战。

宪法号与英军交战

第二次美英战争期间,宪法号参加了40多次海战。1812年8月19日,美国与英国海军在波士顿外海开战。宪法号重创英舰一艘使其沉没。同年12月29日,宪法号又在巴西外海遭遇一艘英国军舰,海战中美舰死亡34人,英舰被打成废船,死亡150人。这是宪法号服役期间的两场光荣胜利。

战争中,英军取得不少优势,甚至攻占华盛顿火烧白宫,然而最终还是被美国人击退。尽管英国在海上占有压倒性优势,但美国军舰仍到处骚扰英国航线。海军在多个战场上立下了汗马功劳。

英军火烧白宫

美英战争后,1828年7月,宪法号暂时退出现役,政府一度决定将其拆解,但最终这艘有纪念意义的船被保存了下来,后来宪法号风帆护卫舰留在波士顿,先后被改装成训练舰、新兵收容舰。

在其1897年100岁生日前,宪法号被拖到波士顿海军造船厂作为展示船。1931—1934年,它离开「故乡」波士顿,到美国东西海岸90个港口甚至巴拿马运河访问,先后吸引450万人次上船参观。

1954年,美国国会通过一项法案,授权海军部修理、装备、复原宪法号。2012年8月19日,宪法号从波士顿港口出发,在远海进行时长10分钟的巡航,以纪念它参加的海上激战200周年。

今天的宪法号护卫舰

目前,宪法号是全球舰龄最大的在役海军舰艇。尽管英国名舰胜利号(1778年服役,著名海军提督纳尔逊的座舰)仍然「健在」,但早已从皇家海军除籍多年。

而自从1797年入役,220多年后,宪法号仍然名列美国海军编制。宪法号虽已不可能再执行军事任务,却肩负着向公众和游客宣传和推广美国海军历史传统的重要任务。它提醒着人们,今天强大无比的美国海军,当年也曾经历过艰难曲折的诞生和成长过程。

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