专治公交车疑难杂症 他让每辆车安全上路
[ 编辑:格尔新闻 | 时间:2019-11-22 14:58:10 | 浏览:1115次 ]

个人简介

35岁的吴菊已经工作了15年。作为中山市乐群汽车修理厂二级机电的班长,吴菊一直默默坚守公共服务交通幕后的维修岗位,确保每辆车的正常运行,实现“零事故”、“零故障”。自2004年成为机械师以来,他已任职15年。从专门调整喷油嘴和油泵到测试电动公交车,他的职业转型见证了中山公交车从旧柴油车到电动车的转变,以及中国汽车工业从被他人控制到自主研发的过程。

坚守自己的感情

从童年起,我的进步就见证了一个大国的发展。

从吴举的奋斗历史中,我们可以看到国家的繁荣。从手动喷嘴调节到机械调节,从柴油车到电动车,他觉得自己的祖国很强大,他为自己的祖国感到骄傲。“这套零件价格超过14000元,只能从日本进口,”他指着一个模糊的零件说。为了尽可能省钱,这些进口零件已经被拆卸和修理。

“但是现在不一样了!目前,电动汽车归比亚迪所有,价格也不高。我们的国内企业已经领先于许多同行。在看新闻之前,据说连英国都想从中国购买电动汽车,但以前不敢去想。随着祖国的进步,他自己也越来越好了——从开始时只收300元当一个月的学徒,到开始时收1000元当学徒,现在他的工资翻了几倍,买了一栋房子,一辆汽车,结婚生子。用他的话说,“我曾经认为每月3000元是不错的”。随着国庆节的到来,他想对他的祖国说:“繁荣,越来越多!"

紧紧抓住

国庆节前夕,熬夜检查公共汽车。

一大早,吴引用中山公交集团有限公司下属的乐群汽车修理厂的空地检查回家的公交车。在这里,至少数百辆汽车在上路前必须接受例行检查。每天,来自坦洲、古镇等地的车辆都会在这里等候。

螺钉拧紧,油嘴检查...一切都很容易处理。这是吴菊多年来的必修课。在不到10分钟的时间里,在初秋的阳光下,吴菊的后背半湿,汗水从他的鼻子里流了出来。原本干净的胳膊和裤子已经被汽车零件上的厚厚灰尘熏黑了。“以前更脏。我负责调整喷油嘴和油泵。即使我戴着手套,我的手还是太黑了,洗不干净。现在我已经换成了一辆电动车。我们比以前更容易了。”他微笑着回答了记者的问题。

自2004年加入该公司担任维护技术员以来,他一直坚守岗位。虽然只有35岁,吴菊却有15年的工作经验。作为河南人,他于2004年来到中山工作了15年。不同于其他同事,如经常不在家的司机和售票员,维修技术人员在幕后工作,默默地将“安全门”与公共交通联系在一起。

在重大节日之前,特别是在新中国成立70周年之际,他更加努力地确保每辆车的正常运行,实现“零事故”和“零故障”。现在,作为机电二班的班长,他和其他同事“绕着同一个轴旋转”。日班和夜班交替进行。他加班检查车辆状况。他在最忙的时候工作到凌晨3点和4点,放弃了家人团聚的时间。“工作相当不错。这项工作是真实的。越多的工作报酬越高,家人也理解。”面对杜南记者是否“想要度假”的问题,他笑了。

成长

从学徒到班长,我们都依靠毅力。

河南南阳的吴菊是乡下人。高中毕业后,他去四川的一家汽车修理店当学徒,专门学习调整喷油嘴和油泵的技术。过了一段时间,他来到急需这种人才的中山乐群汽车修理厂当机械师。这是15年。

他全职负责集团大小公共柴油车喷油嘴和油泵的调整。在电动汽车没有开发出来并投入使用的旧时代,他使用最简陋的设备,手动调节油嘴和油泵。多一分不行,少一分不行。当时,2000多辆公共汽车是柴油车辆,他独自完成了这项工作。

柴油熏黑了吴菊的手和脸。慢慢地,随着中山公共交通的改造和维修厂的需要,吴菊开始尝试修复公共交通。他依靠一种固执——我能做别人能做的事,如果我做不到,我会再试几次,直到成功。经过学习,他学会了如何修理柴油车,甚至很多车都是在其他修理点没有修理的时候专门来乐群让他修理的。

事实上,吴菊的工资是按件计算的。许多患有复杂疾病的车辆需要比他在调整喷油嘴和油泵时更长的时间来维修,但他仍然愿意跟随,因为“必须有人来做这项工作”。因为他很勤奋,所以他的工作时间表最多可以超过40厘米。

这一切都是张导演强辉看到的。随着中国电动汽车技术的成熟,中山巴士将于2016年开始从比亚迪购买电动汽车,柴油车将进入淘汰倒计时。最初负责柴油车维修的吴菊也进入了转型时期。他没有学习电动汽车维修,被张强辉任命为二级班长。他将带领其他维修工程师在短时间内熟悉电动汽车维修。那时,他下面的修理工都是已经学会如何修理电动汽车的年轻人,压力显而易见。

“如果你做得更多,你就能学到更多,这样我将来就能修理电动汽车。”有了这个想法,他抓住了最困难的工作,偷偷地看着其他修理工工作。晚上下班后,他自己“开了一个小厨房”,拆卸电动汽车的零部件。当他累了,他平均只睡三四个小时。给他印象最深的是一辆校车的维护。他花了9天时间研究它,最终发现了问题。

就这样,他在半年内掌握了电动汽车维修技能,赢得了大家的认可。现在,许多汽车“被这个名字所吸引”。

感谢

从300元到家庭、汽车和家庭

与公共汽车司机和空乘人员不同,修理工在幕后做脏活,没有窗帘前的魅力。然而,吴菊对一切都非常感激。

他清楚地记得,毕业后当学徒时,他的平均月薪只有300元,因为他可以免费学习维修技能,他感觉很好。当时,他认为每月3000元“非常有力量”,并梦想有一天能挣到这样的薪水。随着他技能和职位的提高,他的工资也一直在增加。现在他已经超越了他最初的梦想。目前,通过自己的努力,他在中山买了一栋房子,一辆汽车,一个妻子和孩子,过着幸福的生活。

协调人:易·傅宏

写作/摄影:杜南记者肖倩媛

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